Španiji treba 300.000. godine 2020 električnih automobila za borbu protiv klimatskih promjena

  • Transportni sektor u Španiji odgovoran je za 24% emisija gasova staklene bašte.
  • Do 300.000. je potrebno 2020 električnih automobila i smanjenje emisija za 80-90% do 2050. godine.
  • Investicije potrebne za elektrifikaciju transporta kreću se između 15.000 i 28.000 milijardi eura.
  • Potrebno je značajno povećanje stanica za punjenje, sa 1,700 na 80,000 do 2030. godine.

Renault električni automobil

Špansko stanovništvo se uvelike i brzo povećava. To ne bi bio vrlo ozbiljan problem kada bi se kladilo na obnovljive izvore energije, ali budući da to nije tako, sektor transporta odgovoran je za 24% emisija stakleničkih plinova u zemlji. Da bismo bolje razumjeli ovaj uticaj, važno je razmotriti Klimatske promjene i njihov odnos sa transportom.

Prema izvještaju "Dekarbonizirani transportni model za Španiju 2050. godine", koji je pripremio Alberto Amores, partner zadužen za energetiku i prirodne resurse u savjetodavnom poduzeću Monitor Deloitte, do 300.000. godine potrebno je ukupno 2020 električnih automobila.

U 2015. godini samo je 6500 električnih automobila kružilo španskim cestama, što je brojka koja iznosi 0,2% tržišnog udjela, što je znatno ispod ostalih evropskih zemalja, poput Norveške (23%) ili Holandije (10%). Iz tog razloga, Alberto Amores je rekao da »Ako Španija želi postići ciljeve Evropske unije, mora smanjiti svoje emisije za između 80 i 90% u odnosu na one iz 1990. godine». Ovo naglašava hitnu potrebu za prestati koristiti dizel automobile kao i nastavak tranzicije ka održivijem modelu.

Da biste ga dobili, između 6.000 i 11.000 miliona eura mora biti uloženo od sada do 2030. godine, sa godišnjim izdvajanjima od oko 650 miliona evra za električni transport. To bi omogućilo elektrifikaciju transporta, što bi pomoglo u smanjenju emisija stakleničkih plinova i rješavanju problema povećanje iznajmljivanja automobila što takođe utiče na zagađenje.

Punjenje električnog automobila

Taj novac bi se koristio za tri vrste poticaja: do kupovine električnog automobila (između 2000 i 6000 miliona eura), do infrastrukture za punjenje (između 3000 i 5000 miliona eura), i infrastruktura za razvoj teretne željeznice (između 10 i 17 milijardi eura), što bi ukupno dalo između 15 i 28 milijardi eura koje bi trebalo uložiti osim ove godine. Nadalje, važno je uzeti u obzir uticaj retkih zemalja na životnu sredinu u ovom kontekstu.

Prema autoru, ima još puno posla. Na cijelom španskom teritoriju postoji samo 1700 punionica, a smatra da bi ih trebalo biti 4000 do 2020., 45.000 do 2025. i 80.000 do 2030. godine.

stabilnost emisije CO2 do 2025
Vezani članak:
Stabilnost emisije CO2 do 2025.: Sveobuhvatna analiza

Možete pročitati izvještaj ovdje.


Ostavite komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obavezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostuje Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.