Ako je prije nekog vremena u blog Govorili smo o tome kako bi, kao posljedica globalnog zatopljenja, zračni prijevoz mogao biti mnogo turbulentniji od uobičajenog, nova studija objavljena u časopisu Climatic Change otkriva da u narednim decenijama bit će teže poletjeti.
I to je da, ako to želite učiniti, morat će ići s manje kilograma; u suprotnom će let morati biti odgođen ili otkazan. Zašto?
Kako se zrak zagrijava, on se širi i njegova gustina se smanjuje. Pošto je lakši, krila stvaraju manje uzgona dok avion trči duž piste. Dakle, u zavisnosti uglavnom od modela aviona i dužine same piste, između 10 i 30% natovarenih aviona neće moći poletjeti ako je temperatura previsoka.
Vodeći autor studije Ethan Coffel, dr. s Kalifornijskog univerziteta, rekao je: "Naši rezultati sugeriraju da ograničenje težine može nametnuti netrivijalni trošak za aviokompanije i utjecaj na zrakoplovne operacije po cijelom svijetu".
Prosječna globalna temperatura mogla bi porasti do 3 stepena Celzijusa do 2100. godine, Ali u međuvremenu, toplotni valovi će postati sve češći, s maksimalnim temperaturama 4 do 8 stepeni višim nego što je uobičajeno počevši od 2080. Ovi toplotni valovi će uzrokovati najviše problema u svijetu koji je sve više povezan.
Dakle, ako se emisije stakleničkih plinova ne smanje, kapacitet goriva i težine nosivosti trebat će smanjiti do 4% u najtoplijim danima na nekim avionima. Ako se svedu na minimum i brzo, bit će potrebno smanjenje težine od samo 0,5 posto, navodi studija.
La odnos između avijacije i klimatskih promjena To je dvosmjerna ulica: dok avijacija svojim emisijama doprinosi klimatskim promjenama, klimatske promjene zauzvrat utiču na operativnost i sigurnost avijacije. Stoga je za avio industriju ključno da preduzme mjere za smanjenje uticaja na životnu sredinu i prilagođavanje izazovima koje predstavljaju klimatske promjene. To uključuje razvoj održivih tehnologija, korištenje alternativnih avio goriva i poboljšanje operacija u avijaciji. Aviokompanije počinju da optimizuju rute leta kako bi smanjile udaljenost i vreme leta, poboljšale efikasnost vazdušnog saobraćaja i usvojile procedure letenja koje smanjuju potrošnju goriva. Također možete saznati više o ovoj temi u našem članku na uticaj aviona na životnu sredinu.
Nadalje, važno je napomenuti da klimatske promjene utiču i na sigurnost avijacije kroz povećanje ekstremnih vremenskih događaja, koji povećavaju rizike za letove. U tom smislu, Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva (ICAO) I to Evropska agencija za sigurnost u vazduhoplovstvu (EASA) pokrenuli su studije i uložili napore za predviđanje i ublažavanje ovih rizika.
Izvještaj koji je objavio Međuvladin panel za klimatske promjene (IPCC) objašnjava da svako povećanje prosječne temperature zraka na površini planete pojačava efekte teških vremenskih pojava, kao što su oluje, uragani, toplotni valovi, intenzivne padavine, poplave i suše. Ovo ima direktne implikacije na letačke operacije, plovidbenost i sigurnost na aerodromu.
- Povećana ograničenja težine na letovima zbog viših temperatura.
- Povećanje učestalosti i intenziteta meteoroloških pojava koje utiču na sigurnost letenja.
- Promjena obrasca vjetra koja utiče na zračne puteve i potrošnju goriva.
Istraživanja također pokazuju da rastuće temperature na aerodromima na velikim visinama ili u vrućim danima mogu dovesti do otkazivanja ili ponovnog zakazivanja letova. Aviokompanije moraju biti spremne da prilagode svoje operacije na osnovu promjenjivih vremenskih uslova.
Povećanje nivoa mora predstavlja još jednu značajnu prijetnju avijaciji, posebno obalnim aerodromima. Poplave uzrokovane olujnim udarima, olujama i porastom nivoa mora ugrožavaju pristup i rad na aerodromima u gradovima koji se nalaze u osjetljivim područjima. Učinkovito planiranje novih aerodroma u ovim regijama zahtijeva hidrološko, klimatološko i tehničko znanje.
Klimatske promjene navode aviokompanije da razmotre nove strategije za prilagođavanje svojih operacija. Na primjer, the NASA i druge istraživačke organizacije rade na naprednim tehnologijama koje će omogućiti preciznije predviđanje turbulencija i drugih atmosferskih pojava. Ovo uključuje razvoj naprednih sistema za praćenje vremena kako bi se poboljšalo predviđanje turbulencije i smanjio njen uticaj na letove.
Od vitalnog je značaja da avio industrija implementira održive prakse i nastavi da istražuje i prilagođava se promjenjivim klimatskim uvjetima. Ovo ne samo da će poboljšati otpornost industrije, već će doprinijeti i borbi protiv klimatskih promjena, osiguravajući sigurnost njenog poslovanja i zadovoljstvo kupaca.
Vazduhoplovna industrija takođe može imati koristi od međunarodne saradnje u razmeni najboljih praksi i tehnologija u smanjenju emisija i prilagođavanju promenljivoj klimi. Avio-kompanije mogu, na primjer, raditi s vladama i nevladinim organizacijama na podsticanju regulatornog okvira koji podržava inovacije i održivost.
Avio-kompanije se okreću održivim gorivima i strategijama nadoknade ugljika kako bi ublažile utjecaj avijacije na okoliš. Međutim, ova rješenja su još uvijek u fazi razvoja, a implementacija velikih razmjera mogla bi potrajati godinama. Kako uticaj klimatskih promjena na avijaciju postaje sve očigledniji, od suštinske je važnosti da igrači u industriji razmotre razvoj održivih tehnologija kako bi se osigurala budućnost vazdušnog saobraćaja.
Kako se nastavljamo suočavati sa svijetom koji se zagrijava, izazovi za avijaciju će nastaviti da se razvijaju. Ključ će biti adaptacija i inovacija kako bi letovi bili što sigurniji i efikasniji u klimi koja se stalno mijenja. Industrija mora raditi na smanjenju ugljičnog otiska dok se prilagođava novim vremenskim obrascima koji se pojavljuju zbog klimatskih promjena, osiguravajući održivost avijacije za buduće generacije.
Od ključne je važnosti da ne samo avio kompanije i proizvođači aviona poduzmu mjere za rješavanje ovih izazova, već i da potrošači postanu svjesni ekološkog otiska putovanja avionom i podrže inicijative koje nastoje da ga smanje. U tom kontekstu, podizanje svijesti o tome kako klimatske promjene utječu na različite oblasti, uključujući avijaciju, od suštinskog je značaja za generiranje značajnih promjena u načinu na koji putujemo.
Vazduhoplovstvo, kao i svaki drugi sektor, treba da se razvija i prilagođava. Klimatska kriza s kojom se suočavamo zahtijeva brze i efikasne odgovore, a zrakoplovna industrija mora biti dio dugoročnog rješenja, preuzimajući svoju ulogu i odgovornost u zaštiti okoliša i osiguravanju održivog i sigurnog zračnog transporta za budućnost.
