Ako nismo u potpunosti upoznati s tehničkim jezikom koji se koristi u meteorologiji, posebno s aeronautičkom terminologijom, lako možemo pomiješati vrhove oblaka s " plafonima oblaka" . To jest, dijelovi oblaka nalaze se na većim visinama. Međutim, spomenuti "plafon" odnosi se na upravo suprotno: donji dio oblaka gledano sa Zemljine površine. Poznavanje visine "plafona" i "vrhova oblaka" u bilo kojem trenutku posebno je zanimljivo iz nekoliko razloga.
Iz tog razloga, ovaj članak ćemo posvetiti tome da vam kažemo sve što trebate znati o plafonu oblaka, koje su njegove karakteristike i korisnost.
Kako nastaje oblak
Prije nego što počnemo opisivati "plafon oblaka", moramo objasniti kako se oblaci formiraju. Ako na nebu ima oblaka, mora doći do hlađenja zraka. Ciklus počinje sa suncem. Kako sunčeve zrake zagrijavaju Zemljinu površinu, one također zagrijavaju okolni zrak. Topli zrak postaje manje gust, pa ima tendenciju da se podigne i da ga zamijeni hladniji, gušći zrak . Kako se nadmorska visina povećava, gradijenti temperature okoline uzrokuju smanjenje temperature. Stoga se zrak hladi.
Kada dođe do hladnijeg sloja zraka, kondenzira se u vodenu paru. Ova vodena para je nevidljiva golim okom jer se sastoji od kapljica vode i čestica leda. Čestice su tako male veličine da se mogu zadržati u zraku blagim vertikalnim strujanjem zraka.
Razlika u formiranju oblaka posljedica je temperature kondenzacije. Neki oblaci se formiraju na višim temperaturama, dok se drugi formiraju na nižim temperaturama. Što je niža temperatura na kojoj se formiraju, to će oblak biti gušći . Neke vrste oblaka također proizvode padavine, dok druge ne. Ako je temperatura preniska, rezultirajući oblak će se sastojati od kristala leda.
Drugi faktor koji utiče na formiranje oblaka je kretanje vazduha. Oblaci, koji nastaju kada je vazduh miran, imaju tendenciju da se pojavljuju u slojevima ili formacijama. S druge strane, oni sa jakim vertikalnim strujama formiranim između vjetra ili zraka predstavljaju veliki vertikalni razvoj. Generalno, ovo drugo je uzrok kiša i nevremena.
debljina oblaka
Debljina oblaka, koju možemo definirati kao razliku između visina njegovog vrha i dna, može biti vrlo varijabilna, osim što i njegova vertikalna distribucija također značajno varira.
Možemo posmatrati sve, od tmurnog, olovno-sivog nimbusa, koji dostiže debljinu od 5.000 metara i zauzima veći dio srednje i donje troposfere , do tankog sloja cirusa, širine ne više od 500 metara, koji se nalazi na gornjem nivou. Njih presijeca spektakularni kumulonimbus (olujni oblak), debljine približno 10.000 metara, koji se vertikalno proteže u gotovo cijelu donju atmosferu. Neke od ovih pojava zahtijevaju razumijevanje " plafona" oblaka i njegovog odnosa s nadmorskom visinom.
Oblačni plafon na aerodromu
Informacije o uočenim i prognoziranim vremenskim uslovima na aerodromima su neophodne za osiguranje sigurnih polijetanja i slijetanja. Piloti imaju pristup kodiranim izvještajima koji se nazivaju METAR (uočeni uslovi) i TAF (očekivani uslovi). Prvi se ažuriraju svaki sat ili pola sata (u zavisnosti od aerodroma ili vazduhoplovne baze), dok se drugi ažuriraju svakih šest puta (četiri puta dnevno). Oba se sastoje od različitih alfanumeričkih blokova, od kojih neki pružaju informacije o oblačnosti (dio neba prekriven sa jednom osminom ili jednom osminom) i vrhovima oblaka.
U izvještajima o vremenu na aerodromu, prošla oblačnost je šifrirana kao FEW, SCT, BKN ili OVC. Pojavljuje se u NEKOLIKO izvještaja kada su oblaci rijetki i zauzimaju samo 1-2 okta, što odgovara pretežno vedrom nebu. Ako imamo 3 ili 4 okte, imaćemo SCT (scatter), odnosno razbacani oblak. Sljedeći nivo je BKN (razbijen), koji identificiramo kao oblačno nebo sa oblačnošću između 5 i 7 okta, i konačno oblačan dan, kodiran kao OVC (oblačno), sa oblačnošću od 8 okta.
Vrh oblaka, po definiciji, je visina baze najnižih oblaka ispod 20.000 stopa (približno 6.000 metara) koji pokrivaju više od polovine neba (>4 oktave). Ako je ispunjen ovaj posljednji zahtjev (BKN ili OVC), podaci koji se odnose na bazu oblaka na aerodromu bit će navedeni u izvještaju. Ova informacija je neophodna, jer određuje sigurnost leta.
Podaci sadržani u METAR-ovima (podaci posmatranja) dobijaju se pomoću instrumenata koji se nazivaju ceilometri (od engleske riječi "ceiling" - strop), poznati i kao instrumenti za probijanje oblaka. Najčešći tip koristi lasersku tehnologiju. Emitovanjem impulsa monohromatske svjetlosti prema gore i primanjem reflektovanih zraka od oblaka blizu tla, može se precizno procijeniti visina vrhova oblaka. Kvalitet ovog mjerenja je važan za praćenje meteoroloških pojava.
vrh oluje
Tokom faze krstarenja, kada avion leti u gornjoj troposferi, piloti moraju obratiti posebnu pažnju na oluje na ruti, jer značajan vertikalni razvoj nekih kumulonimbusnih oblaka prisiljava ih da manevrišu oko njih i izbjegavaju prilazak. Važno je zapamtiti da u ovim situacijama letenje iznad olujnih oblaka postaje opasno i mora se izbjegavati radi sigurnosti leta . Radarske informacije koje nosi avion pružaju lokaciju jezgra oluje u odnosu na avion, omogućavajući pilotu da po potrebi promijeni kurs.
Da biste dobili grubu predstavu o visini vrhova ovih divovskih kumulonimbusnih oblaka, koriste se zemaljski vremenski radari koji mogu proizvesti različite vrste slika. Proizvodi koje pruža AEMET mreža uključuju refleksiju, akumulirane padavine (procijenjena količina padavina u posljednjih 6 sati) i ecotops (ehotops, originalno napisano na engleskom).
Ova posljednja vrijednost predstavlja maksimalnu relativnu visinu (u kilometrima) povratnog signala radara, na osnovu referentnog praga reflektivnosti, obično postavljenog na 12 dBZ (decibel Z), jer nema padavina ispod ovog nivoa. Važno je pojasniti da ne možemo precizno odrediti gornji dio ekoregiona gdje se oluja javlja, osim kao prvu aproksimaciju, već najvišu visinu gdje je vjerovatna pojava grada, što je povezano s pojavom grada u Španiji.
Nadam se da ćete uz ove informacije saznati više o plafonu oblaka i njegovim karakteristikama.