Zaleđivanje

  • Zaleđivanje je stvaranje leda na avionu uzrokovano otopljenom tečnom vodom.
  • Ova pojava može uticati na vidljivost, aerodinamiku i povećati težinu aviona.
  • Zaštita uključuje mehaničke, termičke i hemijske sisteme za sprečavanje stvaranja leda.
  • Povoljni uslovi za zaleđivanje su tečna voda na veoma niskim temperaturama i frontalni sistemi.

zaleđivanje u letu

Jedan od meteoroloških fenomena koji može utjecati na zrakoplov je zaleđivanje. Ovo je naslaga leda na avionu i nastaje kada se otopljena tečna voda zamrzne kada udari u avion. Ovaj fenomen može biti kritičan aspekt u bezbjednosti vazduhoplovstva, zbog čega je neophodno razumjeti njegovu važnost u kontekstu meteorologije primijenjene na avijaciju.

U ovom članku ćemo vam reći sve karakteristike, porijeklo i važnost zaleđivanja.

Šta je glazura

aviona

Govorimo o meteorološkom efektu koji se odvija u gornjem dijelu atmosfere i koji može utjecati na letjelicu kada prođe kroz ta područja. U ovom fenomenu led se uglavnom drži elemenata izloženih vjetru. Svi elementi koji strše iz ravnine mogu se izmijeniti zbog zaleđivanja.

Pogledajmo koje su glavne promjene koje mogu prouzrokovati zaleđivanje dijelova koji vire iz ćelije aviona:

  • Smanjena vidljivost. Ako se led zalijepi na određene dijelove, avion može uzrokovati smanjenu vidljivost na kratkim i srednjim udaljenostima.
  • Promjene aerodinamičkih svojstava: Kada je prevozno sredstvo vazduh, aerodinamična svojstva su ključna za efikasnu upotrebu goriva. Led može stvoriti nestabilnost u aerodinamici aviona.
  • Debljanje: Zrakoplov može doživjeti povećanje težine u zavisnosti od leda koji ostaje na površini.
  • Gubitak snage: direktna je posljedica debljanja. Kako se težina povećava, avion postepeno gubi snagu.
  • Vibracije: Ova kontinuirana kašnjenja mogu prouzrokovati strukturni zamor u svim elementima zrakoplova.

Znamo da se zaleđivanje na avionu može pojaviti unutar oblaka, magle ili magle. Sve zavisi od uslova životne sredine u to vreme. Može se javiti i unutar padavina. U ovom slučaju to se naziva ledena kiša. Ovaj fenomen naglašava važnost poznavanja različitih vrsta oblaka i njihovih efekata na avione, što se može dalje istražiti u člancima o karakteristikama oblaka kao što su stratus.

Zaštita od smrzavanja

ledena kiša

Prvo što trebate znati da biste se zaštitili od zaleđivanja je poznavanje područja na kojima se često javljaju. Ne preporučuje se let u područjima gdje meteorološki uslovi su povoljni za stvaranje poledice. Jedan od načina zaštite od ove pojave je oprema za odleđivanje koja pomaže u uklanjanju svega što se nakuplja. Međutim, ova mjera zaštite je skuplja jer se mora ugraditi u avion.

Postoji oprema protiv zaleđivanja koja sprečava stvaranje leda i ne dozvoljava mu da prianja za površinu. Ovi sistemi mogu biti nekoliko tipova:

  • Mehanika s premazom: To su oni koji imaju gumeni premaz koji razbija led kada se napuhne vazduhom u motoru. Obično se koriste na krilima i repu.
  • Termalno: To su oni električni grijači koji se mogu koristiti u Pitotovoj cijevi. Oni su takođe grijači zraka koji se mogu koristiti na prednjoj ivici vode, u propelerima, u karburatoru i u repu repa.
  • Hemikalije: To su razne kupke koje se prave sa supstancama koje pomažu u održavanju pothlađene vode u tečnom stanju. Najnormalnija stvar je da se često koristi na propelerima i vjetrobranskim staklima.

Okidači

zaleđivanje

Hajde da analiziramo koji su okidači smrzavanja. Prvo je da je potreban sadržaj tečne vode, na veoma niskoj temperaturi okoline (najčešće ispod nule) i površinskoj temperaturi aviona takođe ispod nule. Može doći do velikih padova pa unutar oblaka s temperaturama od -2 i -15 stepeni i male kapljice koje se nalaze na temperaturama od -15 i -40 stepeni.

Neki od povoljnih uslova okoline za stvaranje zaleđivanja su konvergencija na niskim nivoima i atmosferska nestabilnost. Tokom atmosferske nestabilnosti vrlo su česti snažni porasti masa tople vode, koji se, kada se sudare sa masom hladne vode, stvaraju oblaci koji se vertikalno razvijaju. Visinski džepovi hladnog zraka favorizuju vertikalna kretanja i razvoj oblaka i veću nestabilnost.

Prolazak frontalnih sistema sa vjetrovima velike brzine također često uzrokuje poledicu. U zavisnosti od područja kojim avion prolazi, veća je ili manja verovatnoća da će doći do ovog efekta. Na primjer, planinski teren obično potiče dizanje zraka i doprinosi povećanju količine vodenih kapljica koje formiraju oblake. Ovo povećava vjerovatnoću zaleđivanja. Učinak obala prilično je sličan orografskom efektu. Vlažan vazduh koji dolazi iz mora dostiže nivo kondenzacije kada se povećava. Kada se visina poveća, u oblacima se stvara veći sadržaj tekuće vode i povećava se vjerovatnoća zaleđivanja.

Osnovni oblici

Hajde da analiziramo koji su to osnovni oblici zaleđivanja koji postoje:

  • Granulirani led: To je bijeli, neprozirni, porozni led koji se prilično lako uklanja. Obično se formiraju na temperaturama između -15 i -40 stepeni, uglavnom od malih kapljica. Proces formiranja ove vrste granuliranog leda obavlja se prilično brzo.
  • Prozirni led: To je vrsta čistog, prozirnog, glatkog leda koji se teže uklanja. Obično se formira na temperaturama između -2 i -15 stepeni i uglavnom se formira od velikih kapljica. Proces zamrzavanja ove vrste leda je prilično spor. I kapi mogu malo poteći prije odmrzavanja. Na taj način se povećava površina smrzavanja. Protok struje oko krila aviona može biti poremećen u većoj meri nego prethodni tip leda.
  • ledena kiša: To je jedan od najopasnijih koji postoje. Ovo je veoma opasna glazura na avionu. I led je providan i padavine neoštećene ravnomerno na ravni. Termalni profil na nadmorskoj visini koji ima inverziju na srednjim nivoima je prilično povoljan za formiranje kiše koja se smrzava.

Nadam se da ćete s ovim informacijama saznati više o zaleđivanju i njegovim karakteristikama.


Ostavite komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obavezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostuje Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.